Leeuwarden internationaal podium voor derde World Cycling Congress

Winter Cycling Congress 2015 Leeuwarden is about uniting hearty souls from communities of all climates, sizes and levels of bicycle development who share the ambition to make two-wheeled travel normal, even when the snow flies.

Using the perspective of all different types of professionals – from engineers to planners to bloggers to public health officials and more – we are planning a conference meant to show winter cycling is more than a sustainable solution for transporting people, it is also a way to develop a culture and built environment supporting the health, wealth and happiness of many people. Winter cycling enthusiasts will be gathering in Leeuwarden 10-12 February. Join

Lutz Jacobi pleitet foar bettere fyts- en kuierpaden

Boerepaden binne yn gefaar. Troch besunigings fan it Ryk is der kwalik jild beskiber foar it ûnderhâld oan dizze paden. Dat betsjut dat rekreative fytspaden dwers troch it boerelân der aansen fertutearze by lizze. En dat is folslein tsjin it sin fan PvdA-twadde keamerlid Lutz Jacobi. Want, fytse en bewege is goed foar de folkssûnens en dus moat soks krekt stimulearre wurde.

Lutz Jacobi

Jacobi pleitet dêrom foar in ienfâldiger beleid. Neffens har binne der tefolle regels, dy't boppedat ûnnedich yngewikkeld binne.

Dêrneist rjochtet Jacobi har pylken op it iepenbier ferfier, dêr't yn bussen en treinen mear romte komme moat foar fytsen, sadat minsken makliker de fyts meinimme kinne as se in dei op 'en paad gean. (bron: Omrop Fryslân)

Waar blijft het fietspad langs de Gernierswei?

Op het traject Berltsum-Wier zijn In de periode 2005-2014 twee bromfietsers, drie fietsers, één wandelaar en één hond allen lichtgewond geraakt.
Eén spelend kind raakte zwaargewond. De meeste slachtoffers en automobilisten kwamen uit Minnertsga en Berltsum. Dat blijkt uit officiële bronnen.
En dan zijn er nog de zogenaamde bijna-ongelukken door hardrijders. Er is nooit aangegeven door verkeersdeelnemers dat vrachtauto’s en de bussen van Arriva te hard rijden. Maar het is voor de fietser wel beangstigend als deze voertuigen rakelings de fietser voorbij gaan met een enorme zuigkracht, zodat een onbehaaglijk onveiligheidsgevoel nog uren nawerkt.

Op de Gernierswei wordt niet meer gefietst

Meer licht gewenst op het fietspad Menaam - Dronryp

(bron: LC) Er worden mogelijk lantaarnpalen teruggeplaatst langs het fietspad Menaam-Dronryp.

Die toezegging deed wethouder Lute Pen donderdag in de raad van Menameradiel.

Op de fyts at it kin en mei de auto at it moat

,,Ik bin 60 en dus sûnder rydbewiis. Foaral dat lêste is wichtich. Want mei wol in rydbewiis en in auto foar de doar soe it fêst ek in striid wêze. Ik haw bewust keazen om sûnder rydbewiis troch it libben te gean. Libje sûnder auto hat syn sjarmes. Libje sûnder rydbewiis noch mear. Gjin auto jout beheiningen soenen je sizze, mar foar my jildt dat it útdagingen jout. Altyd op de fyts nei it wurk (15 kilometer) en net ôfhingje litte fan waar, wyn en winter. Moarns gjin kar hawwe om de auto dizze kear mar te pakken makket it makliker. In fyts sa folle mooglik as ferfiermiddel brûke stimulearret ek oaren, is myn erfaring. In kear as fuotbalploech op de fyts nei in útwedstriid, regelmjittich mei oaren op de fyts nei in konsert yn it Bolwerk yn Snits. It bart foaral omdat der minsken sa as ik binne.

Fietsen zijn geen wegwerpartikelen

Uitpuilende fietsen voor het NS-station Leeuwarden foto LC/Jan Spoelstra)

(bron: huisaanhuis.nl / Radboud Droog) De gemeente Leeuwarden moet stoppen met het – te snel – weghalen van fout gestalde fietsen bij het NS-station.
Die oproep doet de Fietsersbond Fryslân naar aanleiding van een artikel in het Algemeen Dagblad van vandaag.
De krant deed onderzoek in de twintig grootste steden in Nederland (Leeuwarden staat 25ste) en constateert een forse groei van het aantal weggeknipte fietsen. In 2013 werden 152.000 tweewielers meegenomen, een toename van 26 procent ten opzichte van het jaar ervoor.
De Friese fietsersbond adviseert gemeenten om alleen weesfietsen en wrakken weg te halen

WinterFietsElfstedentocht alleen voor echte bikkels

Een fietselfstedentocht in de winter. ,,Alleen voor echte bikkels’’, zegt Eric Lansu van de stichting Friesland Beweegt.

De tocht wordt op zondag 8 februari gehouden, met start en finish in Leeuwarden. De lengte is circa 200 kilometer. Dat is iets korter dan de jaarlijkse fietselfstedentocht op pinkstermaandag, maar dat komt doordat die twee keer Bolsward aandoet.

Inschrijven
Er kunnen maximaal 500 fietsers en steppers meedoen. De eerste 130 aanmeldingen zijn al binnen.

Hoe krijgen we een vergevingsgezind fietspad in Fryslân?

Op een vergevingsgezind fietspad hebben fietsers, en met name ouderen, minder risico op een eenzijdig ongeval. Het Vergevingsgezinde Fietspad heeft op pilot locaties in Sneek, Kampen en Cothen een aantal suggesties uit eerdere enquêtes aangelegd en wil graag uw mening weten. De fietspaden zijn verbreed, belijning is verbeterd en de bermen zijn verbeterd: soms met kunstgras, soms met een betonnen rand langs het fietspad.

Dit onderzoek maakt deel uit van het project het Vergevingsgezinde Fietspad, een samenwerking van o.a. Royal HaskoningDHV, de Fietsersbond, de Rijksuniversiteit Groningen, Provincie Friesland, Provincie Overijssel en Provincie Utrecht. 

Doe mee met de enquête!

Friese Meren kiest voor betonnen fietspaden

Fietsers in De Friese Meren rijden straks niet langer over tegels, maar over beton.

Dat is volgens de gemeente goedkoper in onderhoud. Door boomwortels, zwaar landbouwverkeer en hekkel- en maaiwerkzaamheden verzakken tegels snel. Het steeds herbestraten kost kapitalen.

Bij de eerstvolgende grote opknapbeurt gaan de stenen er uit.  De Fietsersbond pleit al heel lang voor een dichte verhardingssoort op fietspaden. Daarbij heeft de afdeling Fryslan een voorkeur voor beton. Dit heeft als extra voordeel een lage rolweerstand en door de lichte kleur van beton is het ook zichtbaarder in het donker. En daarmee sociaal veiliger en aantrekkelijker. Oud profwielrenner Henk Lubberding noemt als nadeel van beton mogelijke algvorming in het najaar in een lommerrijke omgeving. Dit kan gladheid veroorzaken.

Burgerinitiatief voor fietspad Suwâld Leeuwarden

(Foto: Klaas Rozema)

Fietsers en wandelaars ervaren de Symen Halbeswei en de Rustenburgergweg tussen Suwâld en Leeuwarden als gevaarlijk. Een fietspad ernaast of op z’n minst passeerstroken kan de veiligheid verbeteren.

“It dykje is smel en der wurdt hurd op riden troch it autoferkear. As twa auto’s of in auto en in trekker elkoar tsjin komme, moatte se beide mei te rjochter tsjillen troch de berm. Dat is dan ek wer gefaarlik foar fytsers en fuotgongers. En yn ‘e mist en as it tsjuster