WinterFietsElfstedentocht alleen voor echte bikkels

Een fietselfstedentocht in de winter. ,,Alleen voor echte bikkels’’, zegt Eric Lansu van de stichting Friesland Beweegt.

De tocht wordt op zondag 8 februari gehouden, met start en finish in Leeuwarden. De lengte is circa 200 kilometer. Dat is iets korter dan de jaarlijkse fietselfstedentocht op pinkstermaandag, maar dat komt doordat die twee keer Bolsward aandoet.

Inschrijven
Er kunnen maximaal 500 fietsers en steppers meedoen. De eerste 130 aanmeldingen zijn al binnen.

Hoe krijgen we een vergevingsgezind fietspad in Fryslân?

Op een vergevingsgezind fietspad hebben fietsers, en met name ouderen, minder risico op een eenzijdig ongeval. Het Vergevingsgezinde Fietspad heeft op pilot locaties in Sneek, Kampen en Cothen een aantal suggesties uit eerdere enquêtes aangelegd en wil graag uw mening weten. De fietspaden zijn verbreed, belijning is verbeterd en de bermen zijn verbeterd: soms met kunstgras, soms met een betonnen rand langs het fietspad.

Dit onderzoek maakt deel uit van het project het Vergevingsgezinde Fietspad, een samenwerking van o.a. Royal HaskoningDHV, de Fietsersbond, de Rijksuniversiteit Groningen, Provincie Friesland, Provincie Overijssel en Provincie Utrecht. 

Doe mee met de enquête!

Friese Meren kiest voor betonnen fietspaden

Fietsers in De Friese Meren rijden straks niet langer over tegels, maar over beton.

Dat is volgens de gemeente goedkoper in onderhoud. Door boomwortels, zwaar landbouwverkeer en hekkel- en maaiwerkzaamheden verzakken tegels snel. Het steeds herbestraten kost kapitalen.

Bij de eerstvolgende grote opknapbeurt gaan de stenen er uit.  De Fietsersbond pleit al heel lang voor een dichte verhardingssoort op fietspaden. Daarbij heeft de afdeling Fryslan een voorkeur voor beton. Dit heeft als extra voordeel een lage rolweerstand en door de lichte kleur van beton is het ook zichtbaarder in het donker. En daarmee sociaal veiliger en aantrekkelijker. Oud profwielrenner Henk Lubberding noemt als nadeel van beton mogelijke algvorming in het najaar in een lommerrijke omgeving. Dit kan gladheid veroorzaken.

Burgerinitiatief voor fietspad Suwâld Leeuwarden

(Foto: Klaas Rozema)

Fietsers en wandelaars ervaren de Symen Halbeswei en de Rustenburgergweg tussen Suwâld en Leeuwarden als gevaarlijk. Een fietspad ernaast of op z’n minst passeerstroken kan de veiligheid verbeteren.

“It dykje is smel en der wurdt hurd op riden troch it autoferkear. As twa auto’s of in auto en in trekker elkoar tsjin komme, moatte se beide mei te rjochter tsjillen troch de berm. Dat is dan ek wer gefaarlik foar fytsers en fuotgongers. En yn ‘e mist en as it tsjuster

Tunnel Hurdegaryp, veel geld weinig verkeersveiligheid

De provincie heeft besloten om 15,5 miljoen te investeren in een fiets-en autotunnel onder het spoor in Hurdegaryp. Daar komt straks dagelijks alleen nog lokaal verkeer (geschat op 1000 fietsers en 3000 auto’s) doorheen. Dit onder het mom van spoorverkeersveiligheid. Prorail zelf echter vindt de traverse oplossing van 2,7 miljoen voldoende voor haar hoge verkeersveiligheidseisen.

Het verkeersveiligheidsprobleem op spoorwegovergangen is aanwezig, maar valt in risico weg tegen de verkeersonveiligheid op gelijkvloerse kruisingen met 50 en 80 km wegen. Jaarlijks zijn er landelijk gemiddeld 18

Autoweg: "je bent geen dader en je maakt geen slachtoffers"

Vrijheid op de N31 bij Goutum?

De auto sterft uit, als statussymbool en als bezit. Kranten spraken half augustus zelfs van een bloedbad en schreven dat de autoverkoop in Nederland dit jaar lager uitkomt dan in 1969. Kun je dan zonder auto? Bevalt auto’s delen? Fietsen? Openbaar vervoer?
De LC onderzoekt de komende tijd hoe dat bevalt. Als eerste bij Fietsersbond lid Willem Bosma, al vanaf zijn geboorte autoloos.

Leven zonder auto’s is in een land met meer dan 7 miljoen van die voertuigen onmogelijk. Maar leven zonder een eigen auto blijft ook dan een weelde.

Petitie: Geef fietspad terug aan fietsers

Een meerderheid in de Tweede Kamer dreigt de wens van de gemeente Amsterdam en de toestemming van de minister om snorscooters naar de rijbaan te laten gaan, tegen te houden. Of we moeten dit door het tekenen van de petitie: geef fietspad terug aan fietsers.

Tip van Jonny: zo wordt je fiets niet gestolen

(bron: Suksawat) In Leeuwarden worden jaarlijks veel fietsen gestolen.Iedereen komt een keer aan de beurt, maar na het lezen van dit bericht is je fiets een stuk veiliger.

Het zijn vooral junks die meester zijn in het stelen van fietsen. Je ziet ze overdag, in de avond en in de nacht in en rond de binnenstad hun gestolen waar voor een paar euro aan de man brengen.

Who is Jonny 
Maar gelukkig zijn er ook junks die afstand nemen van hun oude leven. Die nu door het leven

Grote opkomst eerste E-bikedag Franekeradeel

De eerste E-bikedag in Franekeradeel is 10 september druk bezocht. Burgemeester Fred Veenstra, ambassadeur Veilig Fietsen, gaf om 9.15 uur bij sporthal De Trije het startsein voor de E-bikedag in Franeker waar 36 70-plussers aan meededen.

Bij de eendaagse cursus leren senioren alle aspecten van de E-bike kennen. De gemeente Franekeradeel zegt het belangrijk te vinden dat senioren in de gemeente met plezier en veilig kunnen blijven fietsen. “Daarom houdt de gemeente samen met het Regionaal

Proef met hardfietsers op de rijbaan in Franekeradeel

De Fietsersbond afdeling Fryslân doet met de gemeente Franekeradeel vanaf woensdag 27 augustus een week lang een proef met een maximumsnelheid op het fietspad. Hardfietsers, meer dan 30 kilometer per uur, krijgen een week lang de mogelijkheid de rijbaan te gebruiken.  Dit heeft tot heel veel ook landelijke media-aandacht geleid.

Het praktijkonderzoek, dat op twee locaties binnen de gemeente Franekeradeel wordt gehouden, omvat een meting voor én tijdens de proef. Op woensdagmorgen 27 augustus onthulde de ambassadeur Veilig Fietsen van Fryslân, burgemeester Veenstra van Franekeradeel, het speciaal ontworpen verkeersbord als start van deze unieke proef op het fietspad Harlingerweg, in Franeker.