Ook schoolkinderen lobbyen voor vrijliggend fietspad

Klik om te vergroten

Klik om te vergroten

(Bron www.menaldumadeel.nl)

Kiinderen van de basisscholen in Berltsum hebben burgemeester Van Mourik de weg laten zien tussen Berltsum en Ried (Kleasterdyk).

De kinderen stonden de burgemeester op te wachten bij basisschool ‘de Fûgelsang’ in Berltsum. Daar vertelden zij aan Van Mourik hun ervaringen met de weg. De kinderen fietsen vaak over deze weg maar vinden het eigenlijk te gevaarlijk omdat er geen fietspad is.

Fiets goedkoper mee op treinen van Arriva

Sinds kort kan de fiets voor slechts € 3,50 een hele dag mee op de Noordelijke treinlijnen van Arriva. Voorheen was het gelijk aan het NS-tarief nl. € 6,--.  In Noord- en Zuidwest Friesland mag de fiets in de zomervakantie van 2013 gratis mee op de toeristische buslijnen 44 (Balk–Bolsward) en 47 (Sneek–Lemmer). Bij succes wordt de proef mogelijk verlengd. Op lijn 66 (Leeuwarden–Holwerd Haven) kunnen reizigers twee keer per dag hun fiets meenemen, maar dat kost 6 euro extra voor een fietskaartje. Op die lijn rijdt ÈÈn VDL Citea XLE van 14,5 meter. De lagere prijs in de trein komt vooral, doordat er in Groningen altijd al een lager tarief werd gehanteerd.

Krijgt de afsluitdijk een fietspad langs het wad?

De planning is dat de Afsluitdijk in 2016 flink op de schop gaat. De dijk voldoet niet meer aan de veiligheidseisen. Er komt een ‘overslagbestendige’ dijk en de sluizen en spuien worden vernieuwd. Het fietspad zal dan een andere plek krijgen. Daarnaast wordt de verbouwing aangegrepen om een aantal ‘extra’s’ te realiseren: een experiment met een blue energy-centrale (energie uit het zoet-zoutverschil), een vispassage, en meer mogelijkheden voor recreatie en toerisme.

De verbouwing van de dijk is in de eerste plaats een zaak van Rijkswaterstaat. Alle extra’s staan in de Ambitie Agenda Afsluitdijk, een gezamenlijk programma van de provincies Fryslân en Noord-Holland en de gemeenten Harlingen, Súdwest Fryslân en Hollands Kroon.
Tjalling Dijkstra, projectleider namens de lokale overheden: ‘Er komt in ieder geval een fietspad terug, maar wij zoeken naar een fietspad met recreatieve meerwaarde.

Rare Frats: Brug weg

Scholieren, forensen, toeristen en gemeenteambtenaren moeten in Grou anderhalve kilometer omrijden over een gevaarlijk bedrijventerrein omdat een fietsbrug is weggehaald.

Begin april liet de gemeente Boarnsterhim het beweegbare brugdeel van de fietsbrug over Rjochte Grou weg takelen door een kraan. Er was acuut gevaar. ‘Na intern overleg hebben wij geconstateerd dat de veiligheidsrisico’s zeer hoog zijn bij het bedienen van de brug’, aldus het persbericht. Het brugdek had in de open stand naar beneden kunnen vallen.

Inmiddels is het half juli en de brug is nog altijd niet gerepareerd, ondanks krantenberichten, brieven en mails van bewoners en ondernemers. ‘Al sinds mensenheugenis is de brug een belangrijke verbinding tussen Leeuwarden, Warten en Grou. (…)

Dantumadiel durft 30 km in dorpskom Damwâld niet aan

Ook na de komst van de centrale as zal de gemeente Dantumadiel geen snelheidsregiem van 30 km per uur hanteren in het dorp Damwâld. Naar de mening van de Fietsersbond moet het 50 km met vrijliggende fietspaden worden of 30 km gemengd. De vrijliggende fietspaden verdwijnen wel, maar de maximum snelheid wordt niet aangepast. Men vertrouwt erop, dat door herinrichting volgens de filosofie van Shared Space (hier Dielde Romte genoemd), de snelheid lager zal liggen dan 50 km. Dit bleek uit de nota van inlichtingen op het VSP (verkeersstructuurplan) van de gemeente Dantumadiel op o.a. schriftelijke vragen van de FB Fryslân. Hieronder de reactie van de gemeente op de inspraakreacties van de FB. De volledige nota van inlichtingen en het VSP staat hier op de site van Dantumadiel.

Trendy naar de BSO

SKL Kinderopvang Leeuwarden zet sinds dit schooljaar twee Stints in om kinderen uit school naar de BSO te brengen. De Stint is een elektrische bolderkar met plek voor 10 kinderen vanaf 4 jaar. Deze bolderkar haalt de kinderen bij school op om ze daarna naar de buitenschoolse kinderopvang te brengen. Met een snelheid van ongeveer 15 kilometer per uur is de Stint geen snelheidsduivel, maar wel een veilig, efficiënt en groen vervoersmiddel om van A naar B te komen. De SKL wil hiermee ook besparen op de vervoerskosten. Voorheen werden de kinder met de auto opgehaald. Dat er zelfs 10 kinderen in passen, laat een foto uit het Friesch Dagblad zien.

CDA houdt wetgeving landbouwverkeer tegen

Leuk dat het CDA voor haar verkiezingscampagne twee weken op een tandem door Fryslân fietst, met daarop de nummer 3 van de lijst Sander de Rouwe uit Bolsward en nummer  21 Harry van der Molen uit Leeuwarden. Welke partij heeft het woord duurzaamheid niet voor in de mond en waarmee kan je dat beter afficheren dan met een fiets? Om dat nog duidelijker te maken gebruiken ze voor hun tijdelijke twitteraccount zelfs een pleonasme @grienefyts. De Fietsersbond is  vooral geïnteresseerd in het fietsbeleid van de diverse politieke partijen. Daarvoor hebben we landelijk de verkiezingsprogramma’s naast elkaar gelegd. En natuurlijk wil elke partij het fietsen in het kader van duurzaamheid stimuleren. Een vertaling naar een budget of concrete maatregelen blijft helaas vaak achterwege. Evenals een visie op duurzame mobiliteit die verder gaat dan de elektrische auto.

CDA houdt wetgeving landbouwverkeer tegen
Het verkiezingsprogramma van het CDA is op het gebied van fietsbeleid  wel heel summier. Maar een heel belangrijk verkeersveiligheidsonderwerp voor onze provincie laten onze Friese kandidaten ook nu weer liggen.

Enquête dienstverlening Fietsersbond

De Fietsersbond wil zijn dienstverlening aan fietsers verbeteren. Daarom vragen wij fietsers geregeld naar hun mening over onze service en belangenbehartiging.
Wij willen je vragen onze enquête in te vullen, ook als u niet bekend bent met de Fietsersbond. De enquête zal maximaal 10 minuten van uw tijd in beslag nemen. https://www.research.net/s/F6WBHCJ

Ook op de rotonde Postlaan in Drachten krijgen fietsers straks voorrang

(Uit de Drachtster Courant)

DRACHTEN – Op de meeste rotondes in Drachten hebben de fietsers voorrang. De rotonde in de Postlaan vormt nog een uitzondering en dat leudt tot verwarring en gevaarlijkse situaties. Dat heeft te maken met de veranderde inzichten in de loop van de jaren. In het nieuwe gemeentelijk verkeers- en vervoersplan (GVVP) wordt voorgesteld de huidige landelijke lijn te volgen. Dat betekent dat fietsers op rotondes binnen de bebouwde kom voorrang hebben.

Daarom zal de rotonde Postlaan aangepast moeten worden. Zo zal de baan van de fietsers rood worden gemaakt net als op andere rotondes. De kosten van het ombouwen van de rotonde zijn 20.000 euro exclusief BTW. Foto Jan Benus

Fietser krijgt voorrang op hoofdfietsroute Bilgaard

Wijkbewoner Albert van Dijk adviseerde de gemeente Leeuwarden om het fietspad langs winkelcentrum Bilgaard in Leeuwarden voorrang te geven op het verkeer van de Brandemeer. Op 30 augustus bracht de gemeente de markeringen aan, zodat o.a. de jeugd veilliger naar school, zwembad en sporthal kan. De kruising maakt deel uit van het hoofdfietsroute netwerk in Leeuwarden.